ความรู้ด้านเซ็นเซอร์แรงบิดการแบ่งปันสินค้าแห้ง

ในชีวิตฉันคิดว่าทุกคนพบปัญหาดังกล่าว เซ็นเซอร์แรงบิดผิดปกติ เมื่อเซ็นเซอร์แรงบิดล้มเหลวมันจะทำให้เกิดปัญหามากมาย หากร้ายแรงจะมีอุบัติเหตุจราจร! ดังนั้นระวัง พบว่าเซ็นเซอร์แรงบิดนี้เสียเพื่อซ่อมแซมในเวลา

 

เซ็นเซอร์แรงบิดมักใช้ในการวัดขนาดและทิศทางของแรงบิดที่ใช้โดยคนขับบนพวงมาลัยและแปลงเป็นสัญญาณไฟฟ้า พลังงานจะถูกแปลงเป็น ECU ซึ่งได้รับสัญญาณนี้และสัญญาณความเร็วและกำหนดทิศทางและขนาดของพลังงานเสริม ดังนั้นแรงบิดที่ควบคุมจะเล็กลงเมื่อขับรถด้วยความเร็วต่ำและมีขนาดใหญ่ขึ้นในระดับปานกลางเมื่อขับด้วยความเร็วสูงซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของระบบการหมุนพลังงานที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

 

ในปัจจุบันเซ็นเซอร์ C-Moment สามารถแบ่งออกเป็นสองชนิด: การติดต่อและไม่ติดต่อ เซ็นเซอร์แรงบิดที่ไม่ติดต่อเป็นที่รู้จักกันว่าเซ็นเซอร์แรงบิดความต้านทานตัวแปรแบบเลื่อน เซ็นเซอร์แรงบิดสัมผัสติดตั้งแถบแรงบิดระหว่างเพลาพวงมาลัยและเฟืองพวงมาลัยใช้แหวนสลิปและโพเทนชิโอมิเตอร์เพื่อวัดการเสียรูปของแถบแรงบิดเมื่อระบบพวงมาลัยทำงานและแปลงเป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้า เซ็นเซอร์แรงบิดที่ไม่ติดต่อมีวงแหวนขั้วโลกสองคู่ หากการหมุนสัมพัทธ์ระหว่างเพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตเกิดขึ้นระยะห่างของอากาศระหว่างวงแหวนขั้วจะเปลี่ยนค่าสัมประสิทธิ์การเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าจะเปลี่ยนไปขดลวดจะสร้างแรงดันไฟฟ้าที่เกิดขึ้น

 

นอกจากนี้เซ็นเซอร์บางตัวยังสามารถวัดขนาดและทิศทางของมุมพวงมาลัย การวัดแรงบิดเป็นระบบที่ซับซ้อนราคาสูงเช่นยานพาหนะโตโยต้าบนมอเตอร์พวงมาลัยเซ็นเซอร์แรงบิดและคอลัมน์พวงมาลัยที่รวมเข้ากับชุดคอลัมน์พวงมาลัยเพื่อให้การควบคุมพวงมาลัยมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น

 

พูดโดยทั่วไปเมื่อเซ็นเซอร์แรงบิดเสียหายหรือประสิทธิภาพที่ไม่ดีระบบพวงมาลัยอาจประสบกับความล้มเหลวประเภทต่อไปนี้:

1. ความยากในการหมุน; แรงบิดที่หมุนไปด้านซ้ายและขวานั้นแตกต่างกันหรือแรงบิดหมุนจะไม่สม่ำเสมอ

2 เมื่อขับรถแรงบิดจะไม่เปลี่ยนแปลงด้วยความเร็วหรือพวงมาลัยไม่สามารถหมุนได้ตามปกติ

3 ไฟเตือน P/S บนเครื่องมือจะเปิดอยู่

 

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้สัญญาณกระบวนการของเซ็นเซอร์แรงบิดไม่เสถียร โดยทั่วไปมีสามด้าน: ประการแรกเซ็นเซอร์แรงบิดไม่ได้ติดตั้งอย่างดีเพลาไม่ขนานซึ่งจะนำไปสู่การส่งสัญญาณสัญญาณที่ไม่เสถียรและเซ็นเซอร์ได้รับความเสียหายอย่างง่ายดายในสถานะดังกล่าวเป็นเวลานาน ประการที่สองแรงดันไฟฟ้าไม่เสถียร โดยทั่วไปแล้วเซ็นเซอร์แรงบิดจะเป็นค่าบวกหรือลบ 15V 15V Dual-dual-oltage Power Power นั้นขับเคลื่อนด้วย 24V หรือแรงดันไฟฟ้าอื่น ๆ และความไม่แน่นอนของแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟจะทำให้สัญญาณเอาท์พุทไม่เสถียร

 

เหตุผลที่สามนั้นง่ายต่อการมองข้าม นี่คือสัญญาณรบกวนจากเครื่องอื่น ๆ ถัดจากเซ็นเซอร์แรงบิด ตัวอย่างเช่นมีตัวแปลงความถี่ถัดจากเซ็นเซอร์แรงบิดและสัญญาณเอาต์พุตนั้นง่ายต่อการไม่เสถียร วิธีแก้ปัญหาคือการเพิ่มสวิตช์แยก 1: 1 ที่ด้านหน้าของแหล่งจ่ายไฟของเซ็นเซอร์